华北井下巧用压裂车气泵吹扫高压管线残液

    “付队长，咱自己巧用压裂车气泵吹扫高压管线残液，不仅省时省力，还能坚决残液滴漏问题，安全防冻性能也棒棒哒！”近日，设备主管潘智邑对身旁的华北工程井下作业分公司201压裂队负责人说道。

    在日常的酸压施工完成后，拆卸高压管线时，管线内始终残留有液体，只能人工的使用小塑料盆接收，费时费力，如果不注意还会造成残液落地，造成环境污染。该队员工商议使用发动机尾气排空高压压裂管线残液。这虽然省力省时，但是队上员工讨论认为，液体压力导致尾气在管线内憋压，气体在发电机上找薄弱点释放，可能影响发电机损毁。

    针对这种情况，负责人付振永带领班组长开会讨论，商量办法，想出了使用压裂车底盘自带气瓶排空高压管线，完美解决此类问题。他们在底盘气瓶上加装转换接头，使用承压的高压细胶管将气瓶内的气体引至液力端上液的低压腔内，通过柱塞运动，将气体推出直至高压管线内，然后气体将残液顶替至返排罐内，经过多次现场试验获得成功，高压管线内基本没有残液。

    没想到在塔中应急抢险值班中，该方案还完美解决了高压管线内残留泥浆问题。当时气温低至零下20度，该队在顺南6井进行压井值班作业，每次压井施工完成后，高压管线内的泥浆无法排出，存在上冻的风险，正常情况下只能为高压管线缠上防寒的电热带防止上冻，该方法费时费力，如果电热带出现问题，就会造成管线上冻，存在憋坏管线，高压刺漏风险。采用气泵顶替的方法，能够清扫管线内泥浆，保障下次压井施工安全，同时省时省力。

    有了这个小的工艺改革，不但减轻了劳动强度，在施工结束后，也能把高压管线内的残液回收至反排罐内，解决环境污染，而且在冬季压井值班过程中解决了安全防冻问题。