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压裂“龟速”踏勘在胡杨林区

作者:未知更新日期:2016-05-17 08:35:49来源:互联网

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文章概况:华北井下压裂“龟速”踏勘在胡杨林区
        作业施工,每一个环节都会影响生产时效。压裂施工前的踏勘井场道路是直接影响上井速度的重要因素。以迅速反应施工准备快、高效运转施工速度快、提升实力工程质量优闻名塔河油田的中石化金牌标杆压裂队——201压裂队,没想到他的踏勘却是以“龟速”而闻名。

    5月15日午饭后,华北工程井下作业分公司201压裂队开始为探勘塔河油田TP272H井做准备,该井位塔里木河边,处于环境敏感区域的胡杨林中。

    笔者跟随着供液班班长陈炎军一行四人开始了踏勘之路,在油田道路图上查看了一下TP272H井的具体位置,井位标注的很模糊,在两条油田道路的中间,大家心里很清楚今天的踏勘任务时间要长。

    陈炎军检查了一下值班车的燃油、轮胎、行驶证,随后熟练的打开引擎盖查看了一下发电机舱,摸了摸上衣口袋确认了一下驾驶证。

    “高峰,你没有带水吗?今天的井场远时间要长,不带水不行,抓紧时间把杯子接满。”

    “李蒙,尺子在车上吧?你在确认一下。”

    每次的踏勘出发前,陈炎军都不厌其烦的提醒着。

    值班车行驶在油田公路上,沿途的沙尘又大了许多,坐在副驾驶位置的李蒙瞪着眼观察着路况。

    “陈班,前面就是塔里木乡了,今天礼拜天赶巴扎呢,摩托车多,人多,咋们慢点。”

    “好的,帮我照看着点两边。”

    井场位置不明确给此次踏勘带来了不便,行驶至TP-2计转站路口时,三个人商量着走那条路。

    “我建议,先走TP-2计转站方向,里面还有一口咱们中标的酸压井,就算到不了TP272H井,也能找找另外一口井。”

    看到陈班长说的很有道理,高峰、李蒙,赞同了建议。

    车辆沿油田道路继续行驶。

    “路太窄了,弯道怎么这么多啊。高峰我看着公里牌,你记录一下路况,如果井场在这条路上的话,回去我们得及时将情况上报。”李蒙锁着眉头,看似很紧张。

    18:20,远远的看到了井架天车,18:35到达井场,三人舒了一口气。

    不仅提前看路况,踏勘人员还要提前查看井场,丈量场地、与井队协调摆罐位置、了解工况和工程进度,互留联系电话……

    三人走出井场,取出井位踏勘记录表,描画出行车路线,对关键点进行标注,需注意事项……绘制交通图——为各个路口制作编号、红旗等标识,此举既减少了施工车辆找路、绕路的时间,又着重标识上道路狭窄,环境保护等安全风险较大,最大程度地减少了行车压地,以及施工对胡杨林的影响。

    “已经这晚啦!”这时,陈炎军按下短里程表复位键,发动车辆,此时仪表盘时间显示19:30分。

    “今天又是一次‘龟速’踏勘,不过上井施工速度一定能提速。” 高峰高兴说道。

本文关键词:作业施工 压裂施工 

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